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礦山機械維修發布時間：03-1911:53何謂炭化現象？炭化是指發生在液壓油缸內，當空氣被吸入時，它就能穿過缸桿密封件使液壓油氣化，最終氣化的液壓油被壓縮而爆燃的一種現象。炭化發生的原因？當一個雙動液壓油缸受壓收縮時，如自重和外界負荷時，桿端腔體需要的油流大于泵所能提供的油流，這樣勢必在桿端形成負壓，導致空氣極易通過油封從桿端吸入，原因是大多桿端油封的只是是防止桿內的高壓油外瀉。由于空氣的吸入，就會造成潤滑油膜缺失和過熱產生損害，而空氣和液壓油混合后形成氣化的油氣，就像發動機缸體內的氣化柴油，當活塞壓縮時，就會產生爆燃，損壞油封，使油封炭化。設計時，在油路中設有一個浮動快降閥，當油缸受到負荷收縮時，來自活塞端的油流通過該閥優先補充到桿端，防止空氣的吸入。如何防范此類現象的發生？定期檢查和對液壓保護油路，如快降閥的調整

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