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電商在線官方發布時間：11-1922:16《電商》雜志社官方帳號今天，中通快遞發布了2019年第三季度的財報，數據顯示營收為52.66億元同比增長24.4%；凈利潤為13.08億元同比增長23.4%。從利潤來看，中通已經超過了順豐第三季度的12.1億元，成為國內快遞行業利潤最高的快遞企業。其實，從去年開始，中通的單季度利潤就已經超過順豐了，有人形容，“快捷酒店比五星級酒店的利潤還要高。”對比圓通和申通，也能看出中通在利潤上的優勢。第三季度圓通的營業收入是76.63億元，但凈利潤只有5.11億元，營收是中通的兩倍，但利潤還不到后者的一半。申通情況也沒有好到哪里去，營業收入57.85億元， 凈利潤只有2.73億元。此外，中通的業務量達到30.6億件，同比上升45.9%，圓通的一半，高于申通，是順豐的3倍，市場占有率達到18.9%。盡管與同行對比，中通略占優勢，但其數據仍透露出隱憂。這一季度，中通快遞的“單票收入下滑”仍在持續，財報顯示，快遞服務收入同比增長26.8%至46.76億元，其中直客收入6.19億元，同比增長31.7%。剔除跨境業務2.74億元收入后，單票收入1.63元，同比下降13.2%。這一比例在上一季度為11.3%，今年第一季度為7%。中通的低單價或許也與來自下沉市場的訂單有關。隨著阿里、京東、拼多多對下沉市場的競爭，低線城市對電商快遞需求越來越大。中通第一季度的財報曾報告，拼多多在中通的訂單量同比增長41.6%。也就是說，拼多多在3個月內為中通貢獻訂單多達4.1億份。這個季度，拼多多的快遞數量沒有公布，但下沉市場的基礎建設仍是重點。2019年即將進入尾聲，中通CEO賴梅松表示，下一步中通將繼續聚焦網點的綜合實力建設進一步調整“產糧區”與“派件區”的平衡關系，持續擴大領先優勢。”價格戰其實一直是三通一達繞不開的坑。過去幾年，快遞市場因為惡性競爭，單票收入一路下滑。這一情況在市場規范的情況下有所改善，三隨著競爭加劇，價格戰導致的單票收入仍在下滑。數據顯示，受價格戰影響，4家快遞公司單票價格同比下降幅度均超過10%。中通方面也表示，單票收入的下降主要因為補貼一直很高，并且包裹平均重量在下降。好在中通降本增效的數據還比較喜人，扣除跨境業務影響后，單票成本為1.11元，較上年同期下降0.14元。單票運輸成本從上年同期的0.65元下至0.58元。對比三通一達，中通快遞正成為可以比肩順豐的公司，但快遞行業增速放緩，單價下降的大趨勢下，中通快遞更需要跳出價格戰的大坑，才是保證業務和利潤雙雙起飛的關鍵。相關搜索德邦物流單號查詢順豐快遞單號查詢優速快遞單號查詢圓通快遞單號查詢百世匯通快遞查詢韻達

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